CARGADOR NORMAL - RÁPIDA
Algunos modelos de cargadores de baterías tienen un conmutador de selección CARGA NORMAL - RÁPIDA.
Si el conmutador está en la posición de NORMAL, la carga de la batería se hará con una corriente menor y costará más tiempo.
La carga normal es un proceso especial de ahorro de batería.
Si el conmutador está en la posición de CARGA RÁPIDA, se pueden cargar sencillas baterías de arranque en muy poco tiempo, de forma que sea posible arrancar de nuevo el coche.
¡IMPORTANTE! Las baterías completamente descargadas deben ser recargadas con alta capacidad (Ah), siempre con el conmutador en posición CARGA NORMAL y durante media hora.Cargador de baterías de 12 voltios o 24 voltios con pinzas.

FUSIBLES
El cargador de baterías está equipado con dos fusibles de seguridad.El cargador de baterías está protegido contra sobrecargas mediante un interruptor de línea bimetálico de seguridad.Al desconectar el enchufe del cargador de baterías de la corriente principal, el interruptor de seguridad se reajusta de forma automática.Si las pinzas contactan entre sí o si hay una polaridad incorrecta, el circuito será interrumpido por el fusible.Los fusibles fundidos deben ser reemplazados como se indica en las instrucciones para cambiarlos.PROTEJA EL CARGADOR DE BATERÍAS DE LA HUMEDAD Y, SOBRE TODO, MANTENGA LA BATERÍA EN BUEN ESTADO.CONMUTADOR DE SELECCIÓN DE VOLTAJEEl conmutador de selección de voltaje 6-12 volt. permite usar el cargador con baterías de 6 y 12 volt. ó 12/24 volt. El voltaje de la batería y el de carga deben ser siempre el mismo.Es recomendable revisar periódicamente el voltaje de salida de los cargadores, recuerde que un voltaje elevado (sobrecarga) dañará sus baterías de forma irreversible




DENSIMETRO
La medida del acido de la bateria para saber si esta cargada,descargada o dañada se hace por medio de un densimetro se mide asiñ
VERDE,1275 a1300 la bateria esta bien,
BLANCO 1225 a 1275 mas de tres vasos toca cambiarla y
ROJO 1100 a 1200 la bateria esta descargada.

haciendo la prueva de 4 baterias se pudo constatar que.
BATERIA 1
VASO 1 VASO 2 VASO 3 VASO 4 VASO 5 VASO 6
1100 1100 1100 1100 1100 1100 DESCARGADA

BATERIA 2
VASO 1 VASO 2 VASO 3 VASO 4 VASO 5 VASO 6
1100 1100 1100 1100 1100 1100 DESCARGADA

BATERIA 3
VASO 1 VASO 2 VASO 3 VASO 4 VASO 5 VASO 6
1100 1100 1100 1100 1275 1100 DESCARGADA

BATERIA 4
VASO 1 VASO 2 VASO 3 VASO 4 VASO VASO 61100 1100 1100 1100 1100 1200 DESCARGADA

BATERIA 5
VASO 1 VASO 2 VASO 3 VASO 4 VASO 5 VASO 6
1100 1100 1100 1100 1275 1100 DESCARGADA

BATERIA 6
VASO 1 VASO 2 VASO 3 VASO 4 VASO VASO 61100 1100 1100 1100 1100 1200 DESCARGADA

medidor de acido

ingles

battery hudrometer (dencimetro)

duplicate box illustration to asamble tester. after inserting tip of tester in cell draw just ENOUGH SOLUTION THE RAISE THE FLOAT. the point at which the scale is level which the stop of the solution indicates cell condition.

español

MEDIDOR DEL ACIDO DE LA BATERIA

Caja de ilustraciones
Armar el tester, luego inserte la punta del tester en cada vaso y saque suficiente disolución para levantarlo y ponerlo a flote. El punto en el cual termina es el nivel con el que la cima de la disolución indica la condición del vaso

TRADUCCION MANUAL DE INGLES

TRADUCCUION
MANUAL DE FUNCIONAMIENTO STRUTTAMER

Los resortes de compresión crean una situación potencialmente peligrosa debido a la energía almacenada entre las monturas de los resortes.
Para evitar daños personales
1-Leer, entender y seguir precauciones de seguridad y las instrucciones de funcionamiento del struttamer.
2-Usar protección para los ojos que cumpla con ASNSI Z87.1 y estándares osha
3-Utilizar este equipo solo para los resortes del automóvil.
4-No usar el stuttamer si esta dañado, desgastado o modificado.
5-Cuidar la posición superior de los ganchos y anzuelos. apretar las tuercas de bloqueo alrededor como sea posible ganchos más bajos.
6-Comprimir solo el resorte flojo en la de montura de resortes. Detener la compresión del resorte con el botón de armas a fin de no exceder pies libras de torsión en el tornillo de accionamiento No quite la tuerca de vástago hasta que el resorte se comprima lo suficiente como para estar suelto en la montura

1-agarre la palanca de bloqueo del lado de la bobina alta
2 - agarre la palanca de bloqueo del mismo lado de bobina alta
3-agarre de bloqueo de baja a lado de la bobina
4-agarre la palanca de bloqueo del mismo lado de la alta bobina.
5- el tornillo obliga a ajustar el resorte antes de la compresión.